Torre Eiffel

Torre Eiffel

La Torre Eiffel fue construida por Gustave Eiffel con motivo de la Exposición Universal de 1889 que conmemoraba el primer centenario de la Revolución Francesa. Su construcción duró 2 años, 2 meses y 5 días y fue una auténtica proeza técnica y arquitectónica. "Utopía realizada", hazaña tecnológica, a finales del siglo XIX fue la demostración del ingenio francés personificado por Gustave Eiffel, un punto culminante de la era industrial. Inmediatamente experimentó un éxito inmenso.

Diseñada para durar sólo 20 años, se salvó gracias a los experimentos científicos promovidos por Eiffel y, en concreto, las primeras transmisiones radiográficas, seguidas de las telecomunicaciones: señales de radio de la torre al Panteón en 1898, sirvió como radio militar en 1903, primera emisión de radio pública en 1925 y después la televisión hasta la TNT más recientemente.

Desde los años 80, el monumento ha sido renovado, restaurado y adaptado regularmente para un público cada vez más numeroso.

Con el paso de los decenios, la Torre Eiffel ha visto proezas, iluminaciones extraordinarias, visitantes prestigiosos. Un lugar mítico y audaz, que siempre ha inspirado a artistas y desafíos.

Es el escenario de numerosos acontecimientos de relevancia internacional (encendido de alumbrados, centenario de la torre, espectáculo pirotécnico del año 2000, campañas de pintura, destellos de luz, torre azul para indicar la Presidencia francesa de la Unión Europea o multicolor para sus 120 años, instalaciones insólitas como una pista de patinaje, un jardín, etc.).

Es universal, como la torre de Babel, pues cerca de 250 millones de visitantes, sin distinción de edad u origen, han venido de todos los rincones del planeta para descubrirla desde su inauguración en 1889.

Como todas las torres, nos permite ver y ser vistos, con un ascenso espectacular, una panorámica única de París, un faro resplandeciente en el cielo de la capital.

La torre también representa la magia de la luz. Su alumbrado, sus destellos de luz y su brillante faro reavivan el sueño todas las noches.

Símbolo de Francia en el mundo, balcón de París, en la actualidad cuenta con casi 7 millones de visitantes al año (de los cuales el 75% son extranjeros), lo que le convierte en el monumento de pago más visitado del mundo.

Museo del Louvre

Inaugurado a finales del siglo XVIII, el Museo del Louvre es el museo más importante de Francia y el más visitado del mundo. Actualmente recibe más de ocho millones de visitantes cada año.

Formado a partir de las colecciones de la monarquía francesa y las expoliaciones realizadas durante el imperio Napoleónico, el Museo del Louvre abrió sus puertas en 1793 mostrando un nuevo modelo de museo, que pasaba de las manos de las clases dirigentes al disfrute del público general.

Museo del Louvre

Escalera del Museo del Louvre

Interior del Museo del Louvre

Catedral de Notre Dame

La Catedral de Notre Dame (o de Nuestra Señora de París) es una inmensa iglesia gótica dedicada a la Virgen María en la Ile de la Cité. La construcción de esta catedral tomó mucho tiempo y esfuerzo de muchas generaciones. Los trabajos de construcción comenzaron en 1163 y no fue hasta 1345 que se terminaron. A pesar de que la Catedral de Notre Dame es una iglesia católica en funcionamiento, hace tiempo se convirtió también en una importante atracción turística.

Catedral de Notre Dame

A lo largo de los años, la catedral ha presenciado innumerables acontecimients históricos, tales como la coronación de Napoleón Bonaparte, la beatificación de Juana de Arco y la coronación de Enrique VI de Inglaterra.

Durante la Revolución Francesa, en 1793, la catedral fue convertida a un “Templo de la Razón” y muchos de sus tesoros fueron destruidos o robados. Gran parte de las esculturas fueron martilladas y golpeadas hasta su destrucción e incluso reemplazaron a la Virgen Maria en varios altares por imágenes de la libertad. Durante este periodo la catedral terminó convirtiéndose en un almacen de comida. No fue ssino hasta 1845 que se inició un programa de restauración el cual duró 23 años.

Tiempo más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial, afortunadamente la Catedral de Notre Dame no fue destruida aunque los bombarderos alemanes pudieron destruir muchos vitrales. Los cuidadores del edificio decidieron retirar los vitrales que no habían sido destruidos para protegerlos y reinstalarlos al final de la guerra.

La Catedral de Notre Dame ha resistido el pase del tiempo y parece que lo seguirá haciendo. Durante tu visita a París, es casi una obligación que visites la catedral y es que además de poder disfrutar de la fachada y de los interiores de este edificio, también puedes subir a la torre sur de este edificio y disfrutar de espectaculares vistas del Sena, Ile de la Cité y París. Y no solo eso, también puedes visitar las criptas de la catedral y el museo arqueológico, el cual tiene ruinas subterráneas de construcciones romanas.

Costo de la entrada

La entrada a la Catedral de Notre Dame es gratuita pero si deseas subir a la torre o visitar la criptas tendrás que pagar una tarifa.

Torre de la Catedral de Notre Dame

8,50 € – Entrada general

5,50 € – Tarifa reducida

Gratis – Poseedores del París Pass, menores de 18 años, jóvenes europeos con edades entre 18 y 25 años y personas con alguna discapacidad con su acompañante.

Criptas Arqueológicas

5,00 € – Tarifa normal

3,50 € – Tarifa para adultos mayores de 60 años

2,50 € – Tarifa para jóvenes de 14 a 26 años

3,00 € – Renta de audioguía en español (30 minutos)

Gratis – Menores de 14 años, poseedores del París Pass y discapacitados

Ubicación y cómo llegar a la Catedral de Notre Dame

La Catedral de Notre Dame se encuentra en la parte este de la Ile de la Cité. Cerca de la Prisión de la Conciergerie y la Sainte Chapelle.

Metro: Toma la Línea 4 del Metro y bájate en la estación Cité. Alternativamente puedes llegar a la estación Saint Michel que se encuentra al sur, cruzando el Sena por el Pont Saint-Michel.

Ver información del Metro de París / Ver planos del Metro / Billetes para el Metro de París / Pase turístico de París

RER: Para llegar en RER, deberás bajarte en la estación St-Michel Notre-Dame que tiene correspondencia con la Línea B y C. Esta estación se encuentra cruzando el Sena, al sur de la Ile de la Cité.

Ver información sobre el RER

Autobús público: Los autobuses de las rutas 21, 38, 47, 58, 70, 72, 74, 81, 82, 82 o el Balabus te llevan a la catedral.

Ver información sobre los autobuses públicos de París

Autobús turístico: Los autobuses turísticos te llevan a la Ile de la Cité, muy cerca de la Santa Capilla y son una excelente opción para conocer París.

Ver información sobre los autobuses turísticos

Batobús: El Batobús es un servicio de transporte de pasajeros en el Río Sena pensado para los turistas. Tiene varias estaciones a lo largo del río, cada una muy cerca de monumentos muy importantes. Para llegar a la Sainte Chapelle, debes bajarte en la estación Notre Dame.

Ver información sobre el Batobus.

Horarios de visita

Abierto todos los días:

Del 1 de abril al 30 de septiembre: de 10:00 a 18:30 hrs

Los sábados y domingos en junio, julio y agosto: de 10:00 a 23:00 hrs

Del 1 de octubre al 31 de marzo: de 10:00 a 17:30 hrs.

Cerrado: 1 de enero, 1 de mayo y 25 de diciembre.

Museo de Orsay

El Museo de Orsay está dedicado a las artes plásticas del siglo XIX y cubre los periodos artísticos que transcurren entre las creaciones expuestas en el Museo del Louvre y las del Centro Pompidou.

El edificio

Museo de Orsay

El Museo de Orsay se ubica en una antigua estación de tren que fue inaugurada en el año 1900 con motivo de la Exposición Mundial de París. La estación contaba con un elevado tráfico de trenes hasta 1939.

Desde finales de la Segunda Guerra Mundial la estación fue quedando en abandono y en 1960 se planeó derruirla.

Fue en el año 1977 cuando la estación se libró de su fatal destino gracias a que se planteó la transformación del edificio en un museo, que se vería inaugurado en 1986.

En la actualidad el edificio aún conserva el antiguo encanto de la estación de trenes que albergó en el pasado.

Estación de tren que alberga el Museo de Orsay

Las exposiciones

El Museo de Orsay contiene pinturas impresionistas y post-impresionistas, además de una gran colección de escultura, artes decorativas y elementos arquitectónicos.

En las salas laterales de la planta baja del extenso edificio se muestran obras pertenecientes al periodo de 1848 a 1870, mientras que en la zona central se pueden ver llamativas esculturas.

En la planta superior se muestran las obras pertenecientes a la época floreciente entre 1874 y 1886, donde se pueden encontrar las obras de grandes maestros como Renoir, Cézanne, Gauguin o Monet. En esta planta se pueden ver algunos elementos decorativos además de una preciosa sala de fiestas decorada con todo lujo de detalles.

Un lugar agradable en el que disfrutar del arte

Al contrario que otros museos demasiado extensos y complicados de recorrer (como el Museo del Louvre), el Museo de Orsay resulta cómodo de visitar y sus exposiciones son muy completas. Todo esto unido al ambiente especial que le otorga el antiguo edificio de la estación de trenes, hace que para nosotros sea uno de los mejores museos en París.

Localización

62 Rue de Lille.

Horario de visita

De martes a domingo: de 9:30 a 18:00 horas (jueves hasta las 21:45 horas).
Lunes: cerrado.

Precio

Adultos: 9€.
Menores de 18 años: entrada gratuita.
Ciudadanos UE entre 18 y 25 años: entrada gratuita.
Entrada a partir de las 16:15 horas (jueves a partir de las 18:00): 6,50€.
Entrada gratuita con Paris Pass y Paris Museum Pass.

Transporte

Metro: Solferino, línea 12.
RER: Musée d´Orsay, línea C.

Mapa

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Lugares próximos

Jardines de las Tullerías (389 m)
Museo de la Orangerie (506 m)
Museo de Artes Decorativas (601 m)
Plaza de la Concordia (708 m)
Museo del Louvre (726 m)

La Costa Azul – Côte d’Azur

Menton, Freefotouk

La Costa Azul es mundialmente conocida gracias al cine, a la atípica corte monegasca y a su microclima resguardado de los vientos mediterráneos. Libre del Mistral y la Tramontana, la costa de los departamentos del Var y de los Alpes-Maritimes, es una de las regiones litorales más glamourosas del planeta. Desde Hyéres en el Var, pasando por Mónaco, hasta la frontera italiana y San Remo.

Gracias a su particularidad geográfica la Costa Azul goza de un tiempo excepcional y de una fama desmesurada. Lugares como St-Tropez, Cannes, Niza o Mónaco, aparentemente no merecen una presentación. Nosotros se la daremos de todas formas para que descubran una visión mucho más profunda que la de los dos minutos que el telediario dedica al Festival de Cine de Cannes.

Si el glamour es lo más importante en la Costa Azul, no es lo único. Evidentemente, aquellos que busquen la calma absoluta y la ausencia de humanos, no se encaminan hacia el lugar más adecuado. Y sin embargo, hay ciertos rincones, la mayoría alejados de la costa, donde sí es posible adentrarse en el mar solo, en una cala perdida, o visitar los valles ocultos del interior que nos llevan hacia los Alpes, espalda sobre la que se apoya toda la Costa Azul.

La Côte d’Azur, es invadida recurrentemente por los parisinos en verano y también por turistas de todo el mundo que poco o nada conocen de la región, pero que acuden a ella obnubilados por el “charme”, el encanto y el glamour que tan bien ha vendido la Costa Azul.

Promenade des Anglais, Paseo de los ingleses, Niza

Por supuesto, algo de magnifico debe haber para que ya desde el siglo XIX la región haya atraído a pálidas damiselas de toda Europa y caballeros de ricas fortunas, nobles de capa caída y personajes de diversa calaña preocupados en hacerse ricos, encontrar esposa o esposo o simplemente sobrevivir entre copa y copa de champán.

La ventajas de la zona de la Costa Azul, durante mucho tiempo mal comunicada con Paris y centroeuropa, son en primer lugar climáticas. El sol campa a sus anchas la mayor parte del año, sobre todo en el invierno, que por otra parte es particularmente suave. Ese clima temperado fue uno de los primeros objetivos de los primeros turistas. El mar de un lado, los valles que llevan a los Alpes del otro.

La presencia simultanea del Mediterráneo y de la cordillera de los Alpes. La Costa Azul está protegida y enmarcada por los Alpes del sur. Algunas de sus cumbres llegan a los 3.000 metros. Desde allí los prealpes de Niza llegan hasta el mar. En esa zona encontramos pueblecitos como Grasse, situado a 750 metros de altitud, desde donde pueden contemplarse panoramas excepcionales. Una explosión de color en primavera, un invierno frío pero teñido aún por esa luz mediterránea, alegre y cálida a pesar de la altura.

Côte d’Azur, Toute Lannee

Y, evidentemente el cine, el lujo, la nobleza de ese anacronismo del glamour que es Mónaco. No obstante, esta percepción, esta semejanza entre el lujo decadente de la vieja Europa en un mundo globalizado, debe mucho más a Grace Kelly y al público norteamericano que a los franceses. Los años 60 supusieron el salto definitivo a la fama para Mónaco y para una cierta idea de la Costa Azul, donde la pasión de la Formula 1, con sus riesgos de mentiras se unía a las miradas de las actrices, al romance loco y desenfrenado. Mientras la Guerra fría causaba estragos en el mundo, los gloriosos 30 años de desarrollo, las vacaciones pagadas y el despegue del consumismo elevaban a la Costa Azul al Parnaso del lujo glamouroso.

Costa y montaña, para todos los gustos

Del lado del Mediterráneo la Costa Azul propiamente dicha va de Mentón en la frontera italiana hasta Tolón, el gran puerto militar francés del sur.

El interior de la región de Niza es una zona muy deseada en la actualidad. El mercado inmobiliario se ha desarrollado, aunque no tenga nada que ver con la destrucción sistemática del paisaje y la construcción de bloques que ha adornado la costa española o el resto de la francesa. Se trata de zonas que conservan todavía el toque rural y donde la arquitectura sigue unas pautas, que muy lejanas de todo nacionalismo o regionalismo, sin embargo conservan la tradición de la construcción en piedra de casa de campo provenzales. Lo mismo ocurre con la región de Antibes y Cannes, Vallauris, el macizo del Esterel (Massif de l’Esterel) y el macizo de los Moros (Massif des Maures).

Pero hay mucho más en la Costa Azul, les hablaremos de Hyéres, del archipiélago del mismo nombre con las islas de Porqueroles y Levant; de St-Raphaël, Frejus, de Antibes, Le Cannet, de Mónaco, Montecarlo y Menton.

Y mucho más porque no sólo hay playas y bellas ciudades costeras, lujo y desenfreno nocturno, dentro de lo cabe, no olviden que estamos en Francia. La Costa Azul permite conocer Italia y también el interior de esta Provenza marítima. Destacaremos el Parque Nacional de Marcantour, ya en plenos Alpes, donde practicar el esquí es un juego de niños. Isola 2000 y picos de más de 3000 metros forman un decorado increíble tanto en invierno como en verano. No dejen de visitar el Valle de las Maravillas (La Vallé des Merveilles), puerta del parque.

Déjense encandilar por la luz mediterránea que enamoró a Picasso y a tantos otros pintores, directores de cine, literatos y diletantes.

Mapa

Para saber más de cada ciudad o lugar pinche en los links.

Mapa, plano y callejero de la Costa Azul